Mis à jour janvier 2025

Actualités routières 2025
Toutes les nouvelles règles

Informations à jour
Sources officielles
Analyse détaillée

Changements majeurs depuis le 1er janvier

42
Agglomérations ZFE
30 km/h
Vitesse centre-ville
2 ans
Probatoire UE
2030
Permis numérique
ACTUALITÉ MAJEURE

Zones à Faibles Émissions : le grand déploiement

Depuis le 1er janvier 2025, toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants doivent obligatoirement mettre en place une Zone à Faibles Émissions (ZFE-m). Un changement majeur qui concerne 10 millions de véhicules en France.

1

Crit'Air 3

Interdits à Paris/Lyon

→
2

Non classés

Interdits partout

→
3

Contrôles

Automatisés 2025

Ce qui change concrètement

Paris et Lyon : interdiction Crit'Air 3 avec période pédagogique d'un an. 30 nouvelles ZFE créées dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants. Véhicules non classés interdits (avant 1997). Amendes : 68€ pour les particuliers, 135€ pour les professionnels.

Détail des nouvelles réglementations 2025

42 agglomérations concernées

Toutes les métropoles de plus de 150 000 habitants doivent créer leur ZFE. Paris, Lyon déjà actives, mais aussi Toulouse, Lille, Bordeaux, Nice, Nantes, Strasbourg...

Véhicules interdits 2025

Non classés : essence avant 1997, diesel avant 2001. Crit'Air 5 : diesel 1997-2000. Crit'Air 4 : diesel 2001-2005. Crit'Air 3 : diesel 2006-2010 (Paris/Lyon).

Période pédagogique

Paris applique une période pédagogique d'un an sans sanctions pour les Crit'Air 3. Lyon suit le même principe. Les autres villes peuvent choisir leur calendrier.

Contrôles automatisés

Déploiement progressif de caméras LAPI (lecture automatique de plaques). Croisement avec la base Crit'Air. Verbalisation automatique prévue fin 2025.

Dérogations possibles

Véhicules d'urgence, convois exceptionnels, collection (>30 ans), personnes handicapées avec CMI. Certaines villes ajoutent des dérogations locales.

Aides au changement

Prime à la conversion supprimée en 2025. Bonus écologique réduit. Aides locales : métropoles proposent jusqu'à 6000€ pour l'achat d'un véhicule propre.

Période probatoire européenne

Harmonisation UE : minimum 2 ans de probatoire. France conserve ses 2-3 ans selon formation. Règles plus strictes : alcool, ceinture, sanctions renforcées.

Formation post-permis

Module volontaire entre 6-12 mois après obtention. Réduit le probatoire d'un an. Coût : 80-100€. Aborde fatigue, vitesse, perception des risques.

Permis numérique 2030

Disponible sur smartphone via portefeuille numérique européen. Valable dans toute l'UE. Version physique maintenue sur demande. Déploiement : 5 ans et demi.

Nouvelles épreuves

Intégration des aides à la conduite (freinage auto, caméras). Questions sur véhicules électriques. Sensibilisation piétons, cyclistes, trottinettes.

Conduite accompagnée 17 ans

Harmonisation européenne (déjà 15 ans en France). Programme UE pour poids lourds à 18 ans sous conditions. Camping-cars lourds avec formation complémentaire.

Financement CPF

Tous les permis terrestres éligibles au CPF. Permis à 1€/jour reconduit. Aides renforcées pour jeunes et chômeurs. Pass Mobilité élargi.

30 km/h en centre-ville

Généralisation progressive dans toutes les agglomérations. Lille, Toulouse, Grenoble déjà en place. Objectif : sécurité piétons/cyclistes, réduction bruit.

70 km/h sur départementales

Possible extension du 70 km/h (au lieu de 80). Décision préfectorale selon accidentologie. Zones naturelles protégées prioritaires.

110 km/h sur autoroutes ?

Projet en discussion pour réduire de 130 à 110 km/h. Objectif : -20% émissions CO2. Opposition forte, décision reportée.

ISA obligatoire

Assistance Intelligente Vitesse sur tous véhicules neufs. Adaptation automatique aux limitations. Désactivable mais se réactive à chaque démarrage.

Fin tolérance 5 km/h

Plus de retrait de point pour excès <5 km/h (marge technique). Amende maintenue (68€). Radars tourelles plus précis.

Périphérique Paris 50 km/h

Depuis octobre 2024, maintenu en 2025. Réduction bruit : -2,3 dB. Temps rallongé : +1 min en moyenne. Amendes : 5000 PV/mois.

CT motos obligatoire

Depuis 15 avril 2024, étendu en 2025. Tous les 2-3 roues >125cc. Première visite : 5 ans. Puis tous les 3 ans, puis 2 ans après 10 ans.

Véhicules électriques

Mêmes obligations que thermiques. Points spécifiques : batterie, isolation électrique, câbles. Pas d'exemption contrairement aux idées reçues.

Vignette assurance dématérialisée

Plus de vignette verte papier depuis avril 2024. Contrôle via FVA (Fichier Véhicules Assurés). Amendes inchangées : 35-750€.

Durcissement 2025 annulé

Les rumeurs de durcissement sont fausses. Pas de nouveaux points de contrôle. Maintien des 133 points actuels. Taux de contre-visite stable : 20%.

Tarifs en hausse

Augmentation moyenne +3-5%. CT essence/diesel : 75-90€. CT électrique : identique. Contre-visite : 15-25€.

Délais raccourcis

Objectif 2025 : RDV sous 15 jours. 7000 centres agréés. Réservation en ligne généralisée. Sanctions si retard >6 mois.

Équipements sécurité obligatoires

Tous véhicules neufs : ISA, AEBS, LKA. Boîte noire (EDR) pour analyser accidents. Alerte somnolence, détection marche arrière. Préparation alcoolock.

Permis B jusqu'à 4,25t

Pour véhicules alternatifs (électrique, hydrogène). Compensation poids batteries. Camping-cars avec formation. Utilitaires électriques facilités.

Circulation inter-files motos

Expérimentation prolongée jusqu'au 31 juillet 2025. 21 départements concernés. Vitesse max : 50 km/h. Différentiel : 30 km/h max.

Trottinettes électriques

Réglementation durcie : âge minimum 14 ans. Assurance obligatoire. Casque recommandé <12 ans. Amendes : 35-1500€. Immatriculation en discussion.

Bonus/Malus écologique

Bonus réduit : 4000€ max (vs 5000€). Conditions revenus durcies. Malus renforcé : dès 118g CO2/km. Maximum : 60 000€.

Fin aides vélos 2027

Prolongation jusqu'en 2027. Jusqu'à 4000€ pour vélo cargo. 400€ vélo classique. 300€ électrique d'occasion. Conditions de ressources.

Calendrier des changements 2025

Les dates clés à retenir

1er JAN

ZFE obligatoires

42 agglomérations

En vigueur
1er AVR

Directive UE Permis

Adoption formelle

Mi-avril
31 JUIL

Fin inter-files

Expérimentation motos

Décision finale
31 DÉC

Bilan ZFE

Premières sanctions

Fin période pédagogique

Impact pour les automobilistes

Ce que cela change concrètement pour vous

Véhicules concernés
10M
de véhicules impactés ZFE

Principales contraintes :

  • Interdiction circulation selon Crit'Air
  • Amendes 68-135€ si infraction ZFE
  • 30 km/h généralisé en ville
  • CT motos obligatoire
  • ISA sur véhicules neufs
  • Malus écologique renforcé

Solutions disponibles :

  • ✓ Aides locales véhicules propres
  • ✓ Dérogations ZFE (handicap, collection)
  • ✓ Formation post-permis
  • ✓ Contestation amendes
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Nouvelles amendes et sanctions 2025

Montants et points perdus

Zone ZFE
68€ pour les particuliers
135€ pour les professionnels
Pas de perte de points
Circulation interdite Véhicule non autorisé en ZFE
3ème classe
Excès vitesse 30 km/h
68€ (minorée 45€)
1 point retiré
Si <5 km/h : pas de point perdu
Zones urbaines Limitation 30 km/h généralisée
Nouveau
Trottinette électrique
35€ circulation trottoir
135€ sans assurance
1500€ vitesse débridée
EDPM Réglementation durcie 2025
Renforcé

Questions fréquentes actualités 2025

Votre diesel 2009 est classé Crit'Air 3. Il est interdit dans les ZFE de Paris et Lyon depuis janvier 2025 (avec période pédagogique d'un an). Dans les autres ZFE, il reste autorisé pour l'instant, mais vérifiez les règles locales qui peuvent évoluer rapidement.

Pour la France, peu de changements : le probatoire reste de 2 ans (conduite accompagnée) ou 3 ans (traditionnelle). La nouveauté : une formation post-permis volontaire entre 6-12 mois permet de réduire d'un an. Coût : 80-100€. L'Europe impose un minimum de 2 ans, déjà respecté en France.

La prime à la conversion est supprimée en 2025. Le bonus écologique est réduit à 4000€ max. Mais les aides locales se développent : certaines métropoles proposent jusqu'à 6000€. Les aides vélos sont prolongées jusqu'en 2027 (jusqu'à 4000€ pour un cargo).

Paradoxalement, non. Les excès de moins de 5 km/h ne retirent plus de points (mais l'amende reste). Les nouveaux radars tourelles sont plus précis mais la tolérance technique reste. Par contre, les contrôles ZFE automatisés arrivent fin 2025.

Oui, depuis le 15 avril 2024 et confirmé pour 2025. Concerne tous les 2-3 roues de plus de 125cc. Premier contrôle à 5 ans, puis tous les 3 ans, puis tous les 2 ans après 10 ans. Coût similaire au CT auto : 70-90€.

Pas avant 2030. L'UE laisse 5 ans et demi aux États pour le déployer. Il sera disponible sur smartphone via le portefeuille numérique européen. La version physique restera disponible sur demande. Valable dans toute l'UE.

Face aux nouvelles réglementations
42 villes ZFE actives
10M véhicules Concernés
68€ min Amende ZFE

Protégez-vous des nouvelles sanctions

Avec le déploiement des ZFE, les limitations à 30 km/h et les contrôles automatisés, le risque d'amende augmente considérablement en 2025.

Notre expertise à votre service

Face aux nouvelles réglementations, notre service de contestation d'amendes s'adapte : expertise ZFE, nouveaux radars, limitations urbaines. Nous identifions les vices de procédure spécifiques aux nouvelles règles 2025.

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Adapté aux nouvelles réglementations